上海平均通勤时间54分钟！据说超过1小时，抑郁概率高33%？怎么办→

你有没有这样的感受？

家住城市边缘

上班在城市中心

每天上下班需要花费3小时以上

一开始你以为可以利用路上的时间

但后来发现其实这些时间一点都用不了

早起没精神

下班没生活

地铁挤得让人怀疑人生

连个早饭也没时间吃

长时间的通勤

正在逐渐消减你的幸福感

....

通勤是困扰职工的“老大难”问题

大家的出行有多难？

下面的大数据告诉你

赶紧来看看吧~

▼▼▼

上海平均通勤时间接近1小时

根据相关调研数据，目前我国大城市远距离通勤问题依然严峻。
基于联通智慧足迹大数据的分析，从平均通勤时间来看，全国十大城市中——

• 上海和北京位居前两位，平均通勤时间接近1小时

• 其他城市均在40分钟左右

从极端通勤人群（通勤距离最远的10%）平均时间来看——

• 北京和上海依旧高居榜首，极端通勤平均时间超过1个半小时

• 其他城市约在60分钟到80分钟之间

职工密集分布地区公交无法满足早晚高峰时段客流

具体到一些职工密集分布、产业集聚的地区，在上海张江高科技园区、银行卡园、金桥开发区等区域——

• 逢早晚高峰时段，客流量就会出现激增，导致现有公交运能无法满足高峰时段客流。

• 到了低谷时段乘客出行量较低，致使现有运能利用率不高。
  

经统计——

• 不衔接地铁的线路早晚高峰时段客流，对比低谷时段的比值约是55∶45，车辆需求较均衡。

• 衔接地铁的线路，高峰和低谷客流比值约是70∶30，车辆需求不均衡，公交配车存在难度。

停车场高峰时段“一位难求”

据喜泊客采集上传的数据显示，目前平台共接入张江园区停车场库88个，共有车位12768个。

以礼德国际地面停车场为例——

• 该停车场共有车位553个

• 每天上午8：00-10：00入场车流量最大，平均每小时入场车次达235辆

• 下午14：00-16：00出厂车流量最大，平均每小时出场车次达163辆

• 整个场库78.31%的车位处于被占用状态

• 高峰时段“一位难求”的状况经常发生

从轨交站点前往办公大楼走路得20多分钟

根据此前的报道，在虹桥商务区协信中心工作的职工，每天上下班堪比参加了一趟“徒步大赛”，手机里的步数一直居高不下。

在虹桥商务区里，有着相同尴尬的职工绝非少数，每天上下班都面临“出行难”。

原来，虹桥商务区内企业众多，但区域内公交线路相对较少，从轨交站点到各大楼宇之间通常有一段距离。白领们从站点出来后只能步行前往办公大楼，而这一段“徒步”的距离最远长达3公里，走路得二三十分钟。

“大太阳底下，走到单位，妆都花了，更别说刮风下雨天了。”一位女职工对劳动报记者说。

记者了解到，虹桥商务区入驻企业1800多家，职工出行需求颇高，尤其上下班高峰期，这是一个不容忽视的问题。■虹桥协信中心有员工近600名■一旁的虹桥正荣中心有近500名员工这两处中心都是离地铁站较为偏远的。

通勤时间超1小时抑郁概率高出平均水平33%

曾有机构做过相关调查，一旦通勤上遇到问题，职工会碰到很多的额外问题，甚至产生心理疾病。

2017年，剑桥大学等机构对3.4万余名上班族展开联合调查，结果显示，通勤在1小时以上的上班族——

• 抑郁概率高出平均水平33%

• 产生与工作相关压力的风险高12%

• 每晚睡眠时间不足7小时的可能性高46%

看看他们的解决办法

新虹街道总工会主席 梁晓萍新虹街道总工会通过线上和线下的方式一共发放了360份问卷，根据调研发现了接驳盲区。同时通过分析，发现97%的职工选择了“需要共享班车接驳”。推出的“新虹易公里”有效打通了职工出行“最后一公里”。

金桥开发区南区总工会主席 马健针对短驳交通不便的问题，金桥开发区总工会通过“智荟金桥”APP，用智慧方式解决出行难题。在“智荟金桥”APP上，有乘车需求的职员可以查看巴士的实时位置以及剩余座位，白名单企业的职员还可以直接通过二维码检票上车。
也有人选择搬家她发现省下的时间可以做那么多事....

网友@朱佳航 在短视频平台发布了自己的经历。她原本租住在北京五环，每天早起赶地铁，上下班需要花费6小时，当她发现生活中的正能量正在被通勤时间吞噬时，毅然在公司附近租了房，从此过上了热气腾腾的小日子....

......

你是不是也会遇到通勤难题？

你会怎么做，让幸福感回归呢？

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本文来源：劳动报
作者：庄从周摄影：朱擎部分内容综合自：抖音短视频平台 @朱佳航微信编辑：小小

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